PitBike GP20 LC 300

La nouvelle PitBike GP20 LC 300 est conçue pour offrir des performances maximales sur circuit. Équipée d’un moteur MIR Racing 280cc 4 temps, elle développe une puissance impressionnante de 35 ch constants, avec une délivrance de couple solide et exploitable sur toute la plage de régime.

Son cadre tubulaire en chrome-molybdène, associé à un pivot réglable pour ajuster l’effet anti-squat, permet d’affiner la motricité et le comportement lors des fortes accélérations. Le bras oscillant en aluminium, assisté d’un système à biellettes et d’un rattrapage de jeu sur son axe, garantit une liaison ferme et précise entre le cadre et le train arrière. Le nouveau système de réglage de la hauteur arrière par cales calibrées permet en outre un réglage rapide et efficace selon les besoins du pilote.

La partie cycle est un autre point fort : la fourche radiale MIR Racing est entièrement réglable en compression et en détente, montée sur des tés de fourche MIR Racing usinés CNC avec excentriques d’offset réglables pour personnaliser le comportement de la direction. La suspension arrière est confiée à un amortisseur DNM à système progressif, qui offre une réponse parfaite dans toutes les conditions.

Côté freinage, la PitBike GP20 LC 300 reçoit des composants haut de gamme : maître-cylindre Formula ou J.Juan au choix, étrier avant Formula ou J.Juan associé à un disque flottant MIR Racing de 240 mm, et à l’arrière un étrier et un disque MIR Racing de 180 mm.

Les roues sont équipées de jantes IMR ultralégères de 12 pouces, au poids optimisé (2,2 kg à l’avant et 2,4 kg à l’arrière) pour gagner en agilité. De série, elle est chaussée de pneus PMT, la référence en matière d’adhérence et de performance.

Caractéristiques