De nieuwe PitBike GP20 LC 300 is ontworpen voor maximale prestaties op het circuit. Uitgerust met een MIR Racing 280cc-viertaktmotor levert ze een indrukwekkend constant vermogen van 35 pk, met een stevige en bruikbare koppelafgifte over het volledige toerengebied.
Het buisframe in chroom-molybdeen, gecombineerd met een verstelbaar draaipunt om het anti-squateffect af te stellen, maakt het mogelijk de tractie en het gedrag bij hard accelereren te verfijnen. De aluminium achterbrug, ondersteund door een linksysteem en spelingcompensatie op de as, zorgt voor een stevige en precieze verbinding tussen het frame en de achterzijde. Het nieuwe systeem voor hoogteregeling achteraan met gekalibreerde plaatjes maakt bovendien een snelle en efficiënte afstelling mogelijk, volgens de wensen van de rijder.
Het rijwielgedeelte is een ander hoogtepunt: de radiale MIR Racing-voorvork is volledig instelbaar in ingaande en uitgaande demping en gemonteerd in CNC-gefreesde MIR Racing-kroonplaten met verstelbare offset-excentrieken om het stuurgedrag te personaliseren. De achtervering gebeurt via een DNM-schokdemper met progressief systeem, die onder alle omstandigheden perfect reageert.
Op het vlak van remmen krijgt de PitBike GP20 LC 300 topcomponenten: naar keuze een rempomp Formula of J.Juan, een remklauw vooraan Formula of J.Juan gecombineerd met een zwevende MIR Racing-schijf van 240 mm, en achteraan een MIR Racing-remklauw en -schijf van 180 mm.
De wielen zijn uitgerust met ultralichte IMR-velgen van 12 inch met geoptimaliseerd gewicht (2,2 kg vooraan en 2,4 kg achteraan) voor meer wendbaarheid. Standaard rijdt ze op PMT-banden, dé referentie inzake grip en prestaties.
Ultralichte velgen van 12 inch en chroom-molybdeenframe, voor maximale wendbaarheid.
Verstelbare upside-down voorvork en schokdemper, voor echte circuitsensaties.
Verstelbaar draaipunt, offset en hoogte achteraan: de motor past zich aan de rijder aan.
Contacteer ons voor beschikbaarheid, opties en een testrit.